Mega-Forum :: Архив Мегафорума: Все об Израиле на русском языке, israel, израиль, алия, туризм, история еврейства, иудаизм, еврей, евреи, реклама, израиль, еврейские праздники, песах, еврейская кухня , еврейский форум, интернет , христианство, тора , танах, еврейские анекдоты

Сегодня открылась первая секция:
http://news.walla.co.il/ts.cgi?tsscript=item&path=0&id=263469

Зеленые гады противятся

http://news.walla.co.il/ts.cgi?tsscript=item&path=0&id=264558

А мне вот интересно, как народ относится к тому, что дорога будет платная и кто согласен платить.

Кстати, квиш назван именем Рабина

Насколько я понял, тариф там будет гибкий. Те, кто ездит постоянно и имеет устройство для автоматического считывания данных будут платить минимум. Максимум - те, кто пользуется от случая к случаю.

Кстати, пока проезд там бесплатный. Кто нибудь уже пробовал прокатиться?

Интересно, почему ещё всю страну не сделали имени Главтрупа и не обязали всех граждан взять лополнительную фамилию Рабин - подобно тому, как все сикхи носят фамилию Сингх.

Идея неплoхaя, тoлькo плaнирoвкa не oчень удaчнaя ИМO - нa 5-й дoрoге итaк прoбки неслaбые, a сейчaс и еще увеличaтся - все пo 5-й будут в Тель Aвив ехaть... Тaк чтo - хoтели кaк лучше... Хoтя если не зaезжaть в Тель Aвив, тo ничегo врoде...

Пусть будет карта, спаcибо. Эрик, а ссылочку на карту дать можешь?
Мне вот что интересно. Как я понял, шоссе будет проходить рядом с Йокнеа-ом. Вырастут ли в связи с этим цены на квартиры в Йокнеам-е(и в других населенных пунктах, где пройдет шоссе)?
И еще вопрос-когда все шоссе полностью начнет действовать?

Ох, не верю я, что евреи платить будут! Предпочтут объезжать! Боюсь, разорится эта компания, в результате - шоссе так и не достроят, а если достроят, то потом повесят на государство - каким образом, пока не знаю. Но ведь это же не кабельное телевидение, которое, если оно разорится - просто закроют.
Нет, кто-то может и будет платить от случая к случаю.
Нет, не верю я в эту дорогу...

За ссылку спасибо. Оказывается, дорога будет проходить практически по границе 1967 года! Рядом с Туль-каремом, Тайбе, Калькилией. Лишний раз убеждаюсь, что возврат к границам 67 года-трагедия для Израиля.

В данном случае зеленые правы. Я тоже противник этого шоссе. В Израиле и без того невероятно густая сеть автомобильных дорог, да еще на такой крошечной территории. Природа в районе Гуш-Дана и без того уничтожена. Зачем усугублять и так уже нанесенный природе огромный ущерб? Я видел по телику это шоссе. Маразм - две полосы в каждом направлении, а между ними - широченная разделительная полоса. Как будто у нас слишком много земли. Интересно - в обширых, малозаселенных Пиренеях не делают широкиз обочин, чтобы вред природе не наносить. Транспортные развязки в Германии - компактные. А у нас - прямо-таки американские масштабы. За 12 лет, что я в Израиле, тут построено множество новых шоссе, развязок, мостов, туннелей, отремонтированы старые дороги. А пробки как были, так и есть. И будут, потому что количество автомобилей на дорогах растет быстрее, чем качество и количество дорог.

Народ Израиля надо срочно пересаживать с автомобилей на поезда, автобусы и трамваи. Тогда и пробок станет меньше, и машин меньше, и воздух в городах глядишь чище станет. А то в Тель-Авиве уже впору вслед за японцами кислородные маски одевать.

А еще лучше пересадить израильтян на велосипеды, причем в приказном порядке, а автомобили все реквизировать. Интеллихенты проклятые!

Шутки-шутками, а в Германии мне очень понравилось обилие удобных велосипедных дорожек рядом с пешеходными, и велосипедных стоянок.

Щас я на трамвай пересел. Прям таки побежал. Удовольствие обалденное - ехать на своей машине до станции, пересесть на поезд, а потом со станции назначения добираться или пешком или автобусом до места. У нас не Токио. Токио - огромный мегаполис с метро. А у нас строятся шхунот по 10 тыс человек у черта на куличках. И пешком не походишь по городу, потому что жарко. А электричка в каждую шхуну заходить не будет никогда, потому что невыгодно, и потому что вред природе будет еще больше. Кстати, электричество у нас на мазуте и на угле, еще неизвестно что больше вредит природе - ТЭС или машины.

На хоце-исраэль оставили полосу в центре чтобы можно было при необходимости добавить по одной полосе в каждом направлении. Асфальтное покрытие на новом шоссе великолепное, ни одно даже свежеположенное полотно не бывало еще в Израиле таким гладким и качественным. Пробки Гуш-Дана шоссе вряд ли решит, но хоть как-то поможет.

Кстати, обратил ли кто-нибудь внимание, что карта - очень старая ? Максимум, начало 90-х.

Кукук, я знаю, что это выделено для будущего расширения дороги. У нас в Иерусалиме на проспекте Бегина - то же самое. А почему бы сразу не сделать три полосы, хотя бы?

В отпуск на Голанах можно будет ездить и на машине. А вот на работу - автобусом.

Насчет трамвая - улицы расширять не надо. Надо перенести имеющиея под улицами коммуникации - водопровод, кабели и т.д. Автомобили же пускаются в объезд выделенных под трамвай участков. В узеньком, тесном Амстердаме это работает отлично - пробок вообще нет.

Почему железная дорога не электрифицирована - хороший вопрос. Очередное отставание на десятки лет. Я слышал что-то по радио о планах электрификации желехных дорог - давно пора.

Ребята, а как же Европа? Вся Европа ездит на общественном транспорте, и ничего с ее гражданами не делается. Шоссе свободные, воздух чище, и гораздо удобнее.

Другие дело, что для этого надо создать удобную сеть общественного транспорта, и сделать ее привлекательной. Что-то в этом направлении делается. Вот Борис раньше на работу на машине ездил, из Беер-Шевы в Тель-Авив, сейчас - поездом. Подумайте сами, что лучше: вести машину, нервничая в пробке, уставая, или же сидеть в поезде, наблюдая пробки из окна и попивая кофеек, или просматривая газету?

Другие дело, что равзитие сети общественного транспорта идет очень медленно, он пока невыгоден экономически, потому и торчим в пробках и дышим дрянью.

В Европе машины в два раза дешевле. В Европе автобусы не взлетают в воздух. В Европе есть кстати забастовки на железной дороге ? В больших городах в Европе 1)есть метро, станции которого в любой попе 2)Никто не ездит в пятницу за 300 км воздухом подышать.

Думаю что многие вообще в больших городах машину не покупают. Нафига ?

Как я понял, дорога будет разделена на несколько участков: на некоторых стоимость проезда будет 7 шекелей, на некоторых-11. На некоторых максимальная разрешенная скорость будет 110 км/ч, а на некоторых-140!

Ездили вчера. Хорошо все сделано, добротно. Только въездов и выездов тьма, я не поняла как они деньги собирать будут.

Вчера специально прокатился.
Неплохо.
Дорога не ахти какая - 2 полосы. Но зато без светофоров и покрытие хорошее.
А насчет деньгов, кажется я понял, как они будут это делать. Там над дорогой попадаются "фермы" с прожекторами и какими то электронными прибамбасами. Может оные прибамбасы будут номер машины фотографировать ?

Внимание , вопрос !
А кто мне мешает номер грязью замазать ?
Или подделать наклейку на стекле ??
Что , зря везде в мире на платных шоссе вьезд через какой - либо 'чек-пойнт' ??

Ну допустим у них идеальные камеры которые не ошибаются в прочтении номера машины едущей на скорости 140 камаш. Ну придет на мою работу бумажка типа плати, что дальше ? Вычтут с зарплаты махлекет рехев будет на почту каждый месяц ходить ?

а как за бензин у вас платят ? Махлекет рехев ходит на почту ?

Кстати, а почему ее до Эйлата тянуть не будут ?

А где там новую дорогу делать ?
Лучше бы №90 расширили - по 2 ряда в каждую сторону + разд. полоса, чтобы можно было хотя бы 100 км/ч ехать

Делается это всё гораздо проще. (Я не уверен, что тут будет сделано именно так). На въезде и выезде стоят приёмники. В вашу машину (если вы хотите "абонемент" на пользование дорогой) вживляется маячёк, который передаёт на короткое расстояние код машины. Таким образом считывается, где въехали, где выехли и сколько должны. Бабки снимают автоматически, как квалим дигиталиим, когда заказываете фильм.* Те, кто не удосужился встроить себе такой "абонемент" - будут как на платных стоянках получать бумажку с кодом въезда, а на выезде - платить. Да мало ли какие способы изЪятия наличности можно придумать.

* Такая система, кстати, будет в ближайшее время внедрена в некоторых учреждениях и каждый работник и посетитель будут снабжены карточкой с передатчиком, который будет открывать двери, куда владельцу можно входить, а заодно фиксировать передвижения посетителя. Или подымать тревогу в случае непередвижения. Не двигается - значит либо оставил карточку и пошёл шпионить, либо помер.
В каких-то суперах делались попытки сделать автоматические кассы. Покупателям выдаётся карточка, а на продукты наклеены передатчики. Проходишь мимо кассы - она считывает коды карточки и продуктов. Но не пошло - дорого на каждый йогурт таким радио-бар-кодом снабжать.

Гражданы, вы газеты читаете ?

Никаких маячков, никаких бумажков. Камера фотографирует номер машины, ежели у машины нет опознавательной наклейки. У кого наклейка->абонемент->платит меньше, у кого нет абонемента->по почте приходит счет->платит больше. Просто как все гениальное. А разные там доллары-квортеры-даймы в железные урны пусть американци кидают

Дальканы/штифоматы - это все тех. средства. Я не то имел ввиду.
Вот, допустим, менты тебя камерой сфотографировали. Придет письмо, мах. рехев пойдет ведь за ним ? Так и тут.

Или, если им влом станет - запретят тебе по этому квищу ездить

Не знаю.
Еще не разу не приходило

А назапрещали уже кучу. на поселения если не поселенец и особой страховки нет не ездить. Тремпистов не брать....
Белое не одевать , обтягивающее не носить

Охренеть можно...

У нас запретов нет. Более того, страховка распространяется на всю территорию Государства Израиль, она же Западная Эрец-Исраэль, включая т.наз. шетах А (т.е. Автономию). Правда, все равно туда никто не ездит

А камеры есть ?