Квиш Xoце Исрaель (No. 6)

[Decabrist]

... я обнаружил что если въезжать под камеры выехав на обочину на пол-корпуса, то номера не фиксируются и проезд получается бесплатным.

Ничегo тaкoгo делaть не нaдo. Труженики умa и приклaдных искуств утверждaют, a я им верю, чтo если пoмaзaть нoмерa...вaзелинoм, тo кaмерa не фиксирует нoмер. Тo ли вooбще не вoспринимaет, тo ли oтрaжaет, не знaю, нo результaт есть. A еще не вoспринимaется кaмерoй въезд нa квиш сo скoрoстью свыше 240км/ч, пoскoльку кaмерa не успевaет срaбaтывaть

P.S.Бульшит, a "тэудaт йoшер" Вaм пoдтверждaть не нaдo?

[Dunay]

Дунай, а ты здесь бываешь ?

Инoгдa , прoездoм из Мекки в Медину

[Mak]

Я вот перерыл сайт этого несчастного квиша № 6 , и нигде не нашел расценок . Везде только сказки , что тут оказывается дешевле , чем там , и т.д.
А вот на грузовой машине во сколько обойдётся такое путешествие а рай , так и не нашел .

[vig11]

Проезд по Трансизраильскому шоссе дорожает
Стоимость проезда по Трансизраильскому шоссе (квиш Хоце-Исраэль) поднимается с сегодняшнего дня компанией «Дерех Эрец», осуществляющей строительство и эксплуатацию этой первой в Израиле платной автомагистрали. Проезд на легковой машине для постоянных клиентов возрастет с 6,51 до 6,62 шекеля, а для "одноразовых" — с 12,87 до 13,02 шек.

Но кроме поднятия цен они сделали ещё один трюк. Проехав по дороге номер 6, - человек получает счёт. Но оплачивать его в почтовом банке нельзя, а комерческие банки берут за оплату счёта плату. Т.е. одноразовый билет стоит дороже расценок. Так, что будьте бдительны... :38:

[Борис Бердичевский]

Регулярно вижу это строительство, проезжая на поезде из Б-Ш в Т-А. В Лоде завершается строительство моста, кроме того, строится участок от Лода до квиша Кирьят Малахи - цомет ...(забыл название, на 1-м квише, чтобы ехать в сторону Иерусалима). *)
Активно строится участок, там с десяток мостов, а в районе пересечения с упомянутым квишем строится большая развязка.
Похоже, к осени, участок будет открыт.
Дорога эта как правило мне не нужна, т.к. она пролегает вдали от квишей (№4 и №40), которыми я обычно пользуюсь. Так что проехаться по ней - если только по прихоти

*) Вспомнил. Квиш Кирьят Малахи - цомет Латрун.

[Ася]

Проезд по Трансизраильскому шоссе дорожает
Стоимость проезда по Трансизраильскому шоссе (квиш Хоце-Исраэль) поднимается с сегодняшнего дня компанией «Дерех Эрец», осуществляющей строительство и эксплуатацию этой первой в Израиле платной автомагистрали. Проезд на легковой машине для постоянных клиентов возрастет с 6,51 до 6,62 шекеля, а для "одноразовых" — с 12,87 до 13,02 шек.

Но кроме поднятия цен они сделали ещё один трюк. Проехав по дороге номер 6, - человек получает счёт. Но оплачивать его в почтовом банке нельзя, а комерческие банки берут за оплату счёта плату. Т.е. одноразовый билет стоит дороже расценок. Так, что будьте бдительны... :38:

Амала за оплату счета составляет ок. 5 шекелей. Т.О. 12.87 или 13.02 превращаются в 17-18 шекелей

[Pilgrim]

Вчера оформил "мануй" PasKal. на квиш №6.

Расценки следующие (округленно):

1. Проезд в один конец до 3 перегонов (под перегоном понимается участок от развязки до развязки) - 7 шек. (Обычный тариф 13 шек)
2. От 4 до 6 перегонов - 9 шек (вместо 17).

Правда, надо еще заплатить за "махшир" - 160 шек. Но это - "депозит" - при отказе от абонемента, приборчик возвращается, и деньги получаешь обратно.

[vig11]

Правда, надо еще заплатить за "махшир" - 160 шек. Но это - "депозит" - при отказе от абонемента, приборчик возвращается, и деньги получаешь обратно.

Все возвращают? Или за амортизацию снимают львинную долю?

[Мрако Бес]

Раз уж про автострады,то вспомнил-самая идиотская в мире автострада это Киев-Чернигов.

[Plot]

[Мрако Бес]

В начале 90-ых я много в тех местах ездил.Это настоящая автострада-2 ряда в одну сторону,разделительная полоса,2 ряда в другую.Качество асфальта исключительное-ни одной ямы,ни одного стыка.Правда есть одно но,автострада проходит через все деревни.Только нажмёшь на гашетку бац деревня и лимит скорости 30км/час.И так всю дорогу.Ну разве не идиотизм?

[Pilgrim]

Должен сказать, что этот квиш №6 меня здорово выручает. Из Нетании до Лода в самые напряженные часы доезжаю за 40-50 минут.
20-километровый участок от цомет "Кесем" до цомет Бен-Шемен проезжаю за 10 минут. Скорость при этом иногда доходит до 140-150 km/час. Сколько езжу, ни радаров, ни полиции ни разу там не видел.

Но сегодня меня кто-то "успокоил" и заявил, что датчики, вместе с номером проезжающей машины, еще и фиксируют скорость. Где бы это узнать, так ли это? И известны ли случаи "залетов" за превышение скорости именно на этом шоссе?

[Раффи]

В начале 90-ых я много в тех местах ездил.Это настоящая автострада-2 ряда в одну сторону,разделительная полоса,2 ряда в другую.Качество асфальта исключительное-ни одной ямы,ни одного стыка.Правда есть одно но,автострада проходит через все деревни.Только нажмёшь на гашетку бац деревня и лимит скорости 30км/час.И так всю дорогу.Ну разве не идиотизм?

Это Вы в Ирландии не были. Там все дороги такие, кроме парочки

[bullshit]

P.S.Бульшит, a "тэудaт йoшер" Вaм пoдтверждaть не нaдo?

Не понял. Зачем это?

[Max Jr.]

Буллшит

тут в райное стоек с аппаратурой на шоссе ограждение стоит вплотную к дороге...

"не думайте, что вы самый умный. тут все евреи" (С)

по ТВ показывали, какой-то умник сделал номер как жалюзи. Нажал кнопочку - открылся. нажал - закрылся.
только думаю, что и для таких приготовили сюрприз. Дорогу все время патрулируют "сервисные" машины и возможно на сигнал о несчитывании номера или еще как-то они отловят машину умника и объяснят, как родину любить

[Zakan]

Если тот или иной "вазелин" примет массовый, или хоть заметный характер, хозяева немедленно примут меры, сомневаться не приходится. Камеры переделают, или задублируют их фото-видео простым, или мужика в будке посадят, приматривать.

Проехал я по этой новой дороге, а в конце получился облом.

Решение ехать по квиш-6 я принял за полчаса до выезда, когда увидел, что опаздываем.
А ехать надо было за Афулу, из Ришона.

Я слыхал, во всяком случае, у меня сложилось такое впечатление из обрывков информации разных, что можно выехать по нему на квиш-hасаргель куда-то. Как его, номер 65 кажется, Хадера-Афула.

Я побежал в интернет проверять.

Нашел ихний сайт, скачал там на главной же странице увесистую (полтора мега), но совершенно неинформативную расплывчатую карту, увидел на ней жирную черную линию готовой дороги, доходящую куда-то до района Мегидо, и пунктирную - дальше...
и решил, что все в порядке. Тем более, слышал по радио совершенно недавно об открытии нового участка, а докуда - не сказали как-то четко.

И поехал. Через шоссе номер 1, через новую развязку, где на Модиин сворачивают.
Дорога просто отличная, и по таким красивым местам идет, и я так быстро оказался на уровне Нетании, что через Аялон и дорогу номер 2 в лучшем случае к Герцлии подъезжал бы.
Приятно, почти никого нету.

А потом бац - обнаруживаю себя вдруг принудительно на съезде с дороги, дальше шоссе идет, далеко видать, но загорожено и написано - только для служебного транспорта.
И это район Тайбе.
И так тяжело выехать хоть куда-то оттуда, особенно в правильную сторону... еще каждая дорога является там по совместительству главной улицей каждой арабской деревни!
В общем, проклял я этот квиш-6 вместе с его идиотскими хозяевами, а выехал с трудом, через все арабские деревни и мимо Туль-Карма, на дорогу 65.
Уже не до времени было, проехать бы как-нибудь, не заблудиться, с израильским флажком, кстати, на крыше.

А территории там совсем рядом, местами полкилометра и меньше.

Короче, в данный момент кончается эта прекрасная трасса около Тайбе, и удобно достичь по ней разве что поселка Кохав-Яир.

Когда я ехал обратно, то где-то после перекрестка Мегидо видно - строится какой-то могучий мост, к которому пока что никакая дорога не идет. Вот наверно продолжение.
Вполне может быть, что через год, или меньше откроют движение до 65 дороги.

Это наверно не государственный сектор, чтобы строить прекресток 10 лет, как Шапирим например... до сих пор дорогу 6 очень быстро строили.

Ну как можно настолько невнятно информировать - нигде ни щита на въезде, ничего!
Наоборот, стоят указатели - "Хайфа столько-то..."

А карта? Это ж просто прямой обман!
Впрочем, черт с ними, Левант....

Нарисовано, кстати, планируемые ветки - на юге - за Беэр-Шеву заходит, и дальше на Эйлат можно продолжать без потерь.
А на севере - одна ветка подходит к Хайфе сзади, со стороны Ягура где-то, а другая идет куда-то почти до Цфата или до Рош-Пина.
Задумано отлично и знаете чего, если ехатьь отдыхать на Хермон или в Эйлат, то за 20-30 шекелей откупиться от пробок, светофоров и грузовиков, я бы на это пошел.
Оно того стоит! Но пока - зелено еще.

[Перец]

20-километровый участок от цомет "Кесем" до цомет Бен-Шемен проезжаю за 10 минут.

По-моему, если ехать по параллельному шоссе - "квиш ха-махцевот", которое проходит рядом с Рош ха-Аином и Шоамом, получается то же самое.

[Vlad S]

По-моему, если ехать по параллельному шоссе - "квиш ха-махцевот", которое проходит рядом с Рош ха-Аином и Шоамом, получается то же самое.

Перец, а Вы, случайно не подскажите как в час пик за 35 минут доехать от Модиина до Кфар Сабы?

[Перец]

По-моему, если ехать по параллельному шоссе - "квиш ха-махцевот", которое проходит рядом с Рош ха-Аином и Шоамом, получается то же самое.

Перец, а Вы, случайно не подскажите как в час пик за 35 минут доехать от Модиина до Кфар Сабы?

Не знаю. Но до цомета "Кесем" или "ха-Яркон" можно доехать минут за двадцать в любое время. 443 шоссе, потом направо на цомет Гимзу, сразу после Рош ха-Аина направо, и до цомета Кесем. На этой дороге пробок не бывает. А там уже надо угадывать, где пробка меньше - можно прямо, можно через Мурашу, но это лишний крюк. Я сейчас не очень разбираюсь в динамике движения ха-Шарона.

[Plot]