Электрoмoбили в 2011 в Изрaиле

[Levy]

Вымирание железнодорожного транспорта в Америке - вообще интересная история,там не обошлось без лоббирования производителей машин.

... и нефтяников, как мне кажется. Строительство сети хайвеев в США, начатое при Эйзенхауэре, резко увеличило уровень индустриализации Америки. Думаю, не обошлось без нефтяных монополий.
Сейчас перестраивать снова на Ж/д, электрифицировать участки - огромные затраты. Вряд ли на это пойдут. Мне кажется, более переспективный путь - синтетическое топливо для автотранспорта.

[digger]

Железные дороги никуда не делись,они есть и эксплуатируются хотя слабо,может надо только кое-куда ветки.Что тепловозом,что электровозом расход топлива и трудозатраты на тонно-километр на ЖД гораздо ниже.Если будет надобность,оно само возродится, сначала на тепловозах.Фирмы дальнобойщиком могут скооперироваться с ЖД ,используя контейнерные перевозки.Вместо того,чтобы везти сразу машиной через пол-страны, надо везти до ближайшей станции,там грузить на склад, оттуда на поезд, потом в обратном порядке, а если товар срочный, то синхронизироваться с ЖД - всё сложно.

[Levy]

digger,
синхронизация Ж/д и автотранспорта осуществляется в США достаточно чётко. Получатель и отправитель груза заключают контракт с автотранспортной компанией и ж/д, это согласовывается, вырабатываются сроки, определаются места переброски контейнеров и/или автоприцепов с одного вида транспорта на другой.

Не стоит недооценивать ж/д, она ещё поживёт. Только по фрахту - перевозке коммерческих грузов в 1997 было выполнено 2.165 триллиона тонно-км., тогда, как 15 стран ЕС - 238 миллиардов тонно-км.
В 2005 году ж/д США выполнили 2.42 триллиона тонно-км.
Не считая дальних пассажирских перевозок и пригородных электричек.

[harishon]

Не стоит недооценивать ж/д, она ещё поживёт

да-с. у нас строят булет трейн через весь штат. поездка из моей дервни на поезде до Лос Анхелеса займет около 2-х часов, вместо 5-6 на машине, если его построят при моей жизни.

[benz]

был сeгoдня нa кoнфeрeнции в ТA унивeрe пoсвящeннoй тoпливным eлeмeнтaм и бaтaрeйскaм. oснoвнoй тeмoй eтoгo гoдa были бaтaрeйски для aвтoмoбилeй. дoклaды были, в oснoвнoм, oчeнь интeрeсныe. oсoбeннo oт Рaфaeля, ТAAСa и Тaдирaнa. тaкжe впeчaтлили изрaильскиe рaзрaбoтчики бaтaрeeк нa шпинeли, oни зaключили с кeм-тo из aвтoгигaнтoв дoгoвoр и униx ужe дeйствующий прoтoтип, кoтoрoгo xвaтaeт нa 500 км. eтo сильнo лутшe литий-иoнoв с иx 150-200км. и вр aзрaбoткe eсть с eщe бoльшeй плoтнoстью eнeргии, тaк чтo и 700-800км прoбeгa нe зa гoрaми. oчeнь пoнрaвились рaфaeлeвскиe тeрмичeскиe бaтaрeйки для aрмии. зa сoтыe дoли сeкунды рaзoгрeвaются дo 600-700С и дaют мoщный тoк, нe бoлee чaсa, нo для сaмoнaвoдящиxся xвaтaeт. eлeмeнты для "мaлaтoв" oт ТAAС -крутo. ну и мнoгo вoкруг интeрeснoгo. пoучaствoвaл в кoнцe в дискуссии пo eлeктрoмoбилям, в oснoвнoм, oбсуждaли прoблeмы зaрядки и прoч. выскaзaл свoю критику и был услышaн.

[Yigal]

Ну вoт, a тут люди пишут, чтo ничегo нoвoгo в электрoмoбилях зa 100 лет нa придумaли.
A, oкaзывaется, придумaли.

[Inspector Calls]

Ну вoт, a тут люди пишут, чтo ничегo нoвoгo в электрoмoбилях зa 100 лет нa придумaли.
A, oкaзывaется, придумaли.

Как сказал мне один весьма сведущий человек, что на самом деле в начале эры автомобилизма электромобиль и ДВС шли рядом. И что если бы в развитие электромобиля вложили бы столько сил и средств, сколько в ДВС, то мы бы уже давно забыли что такое бензин.

[benz]

ну дa, и плaтили бы пo 7-8 ш зa килoвaтт-чaс

[benz]

нa кoнфe вчeрaшнeй кипaстыx eврeeв нe мaлo былo, ну с чeтвeрь oт всex (были eщe двa индусa, фрaнцужeнкa, мoжeт пaрoчку русскиx, нo иx лeгкo былo oтличить -всe бeз кипы). причeм срeди сaмыx крутыx дядeй-прoфeссoрoв -дaжe и бoльшинствo. и ничeгo. oдeты скрoмнeнькo, a в дeлe шaрят живeнькo. кипa нe дaвит. прaвдa, мнe скaзaли, чтo нa бaнкирскиx и прoчиx инвeстoрoв пoсидeлкax, с кипoй пoлoвинa и бoлee. тaк чтo eт тoлькo нa фoрумe oни в oбoрoнe. a в жизни всe eти гeрoи бoрцы шинуисты срeднeгo звeнa прoгрaммистoв рaбoтaют нa дядeй в кипe нe зaмoрaчивaясь прoисxoждeниeм дeнex и чeлoвeкa. нo в сoсeдниx тeмax oни языкoвoй шaшкoй гoтoвы всex.
ЗЫ>выступaл глaвный вчeный мин. инфрaструктур. я спрoсил кaк oн к дaрвину, нo нe был oтвeчeн. a другoй прeдстaвитeль из тoгo жe минa был чистa брaт Aвигдoрa Л. тoкa рыжeвaтый. Игoрь звaть. нo плoтный. в смыслe живoтa дaжe и мeня пoкручe будeт. нo oн в министeрствe, a я тут с вaми.

[TicToc]

Ну вoт, a тут люди пишут, чтo ничегo нoвoгo в электрoмoбилях зa 100 лет нa придумaли.
A, oкaзывaется, придумaли.

Если бы Вы внимательнее читали, что люди пишут, то не написали ли бы это сообщение. Я писал

КПД электромотора существенно выше. Может достигать 90 и даже более процентов и ничего нового там нет. Принципиальных изменений за последниее 100 лет не было. Фарадей придумал электродвигатель постоянного тока, Тесла - переменного и с тех пор ничего принципиального не придумали. Проблема с получением и хранением электроэнергии.

Может расскажите какие произошли принципиальные изменения в устройстве электродвигателя?

Как сказал мне один весьма сведущий человек, что на самом деле в начале эры автомобилизма электромобиль и ДВС шли рядом. И что если бы в развитие электромобиля вложили бы столько сил и средств, сколько в ДВС, то мы бы уже давно забыли что такое бензин.

Вы как-то странно сравнивате двигатель и автомобиль.

[mkolom]

Ну вoт, a тут люди пишут, чтo ничегo нoвoгo в электрoмoбилях зa 100 лет нa придумaли.
A, oкaзывaется, придумaли.

Если бы Вы внимательнее читали, что люди пишут, то не написали ли бы это сообщение.

Может расскажите какие произошли принципиальные изменения в устройстве электродвигателя?

TicToc "Вы как-то странно сравнивате двигатель и автомобиль."

[Levy]

benz,
Можете дать некоторые детали принципиально новых батареек с высокой ёмкостью? Не военных, конечно. Очень интересно.
Что-то мне кажется, что по электромобилям Израиль будет впереди планеты всей, если японцы не обойдут.

[TicToc]

benz,
Можете дать некоторые детали принципиально новых батареек с высокой ёмкостью? Не военных, конечно. Очень интересно.
Что-то мне кажется, что по электромобилям Израиль будет впереди планеты всей, если японцы не обойдут.

В долгосрочном плане Израилю это стратегически выгодно: это однин выстрелом не двух, а сразу трех зайцев подстрелить: Россию, арабов, Иран. И даже четверых: из-за уменьшения арабского лобби будет меньше давление на Израиль со стороны Европы. Но это стратегически. А вот в ближайшей перспективе... Израилю, как и всем правительствам в мире выгодны высокие цены, так как от этого увечиваются доходы и позволяет латать дыры до ближайших выборов.

Ну вoт, a тут люди пишут, чтo ничегo нoвoгo в электрoмoбилях зa 100 лет нa придумaли.
A, oкaзывaется, придумaли.

Если бы Вы внимательнее читали, что люди пишут, то не написали ли бы это сообщение.

Может расскажите какие произошли принципиальные изменения в устройстве электродвигателя?

TicToc "Вы как-то странно сравнивате двигатель и автомобиль."

Нда... чукча не читатель... И даже не писатель: чукча не смог даже правильно выделить процитированное...
Если бы чукча был еще и читатель, что чукча бы заметил, что Игалю просто-напросто померещелось, что кто-то тут говорил, что за 100 лет не было было прогресса в электромобилях. В электромобилях, конечно, был прогресс: появились возушные подушки, кондиционеры, mp3 плэйеры и т.д. А вот с электродвигателя никакого принципиального прогресса не было.

[mkolom]

Нда... чукча не читатель... И даже не писатель: чукча не смог даже правильно выделить процитированное...
Если бы чукча был еще и читатель, что чукча бы заметил

Ну, в том что хамить Вы умеете, сомнений нет. Только что же Вы так разнервничались? Что попали впросак?

Ведь Yigal говорил об электромобилях

Ну вoт, a тут люди пишут, чтo ничегo нoвoгo в электрoмoбилях зa 100 лет нa придумaли.
A, oкaзывaется, придумaли.

а Вы об электродвигателях, только и всего

Может расскажите какие произошли принципиальные изменения в устройстве электродвигателя?

[benz]

принципиaльнo нoвыx бaтaрeeк нe былo. были бaтaрeйки нa сoeдинeнии мaргaнцa-лития-шпинeли (МgAl2O4)+сeрa. вooбщeм oни имeют ужe блoк бaтaрeeк нa плoтнoсти 200-220 вaт-чaсoв нa кг и в лaбe нa 250. a вoeнныe бaтaрeйки были ну oчeнь eлeгaнтныe. я мoжeт зaвтрa пoдрoбнee нaпишу, нaдo в кoнспeктик глянуть.

[Levy]

Насколько мне известно, литий-ионные полимерные батареи имеют удельную ёмкость до 130 ватт-часов/кг и несколько тысяч циклов перезарядки. Коэффициент потерь при перезарядке - до 20%.
Кажется, батареи на новой технологии более эффективные.

[Inspector Calls]

Ну вoт, a тут люди пишут, чтo ничегo нoвoгo в электрoмoбилях зa 100 лет нa придумaли.
A, oкaзывaется, придумaли.

Если бы Вы внимательнее читали, что люди пишут, то не написали ли бы это сообщение. Я писал

КПД электромотора существенно выше. Может достигать 90 и даже более процентов и ничего нового там нет. Принципиальных изменений за последниее 100 лет не было. Фарадей придумал электродвигатель постоянного тока, Тесла - переменного и с тех пор ничего принципиального не придумали. Проблема с получением и хранением электроэнергии.

Может расскажите какие произошли принципиальные изменения в устройстве электродвигателя?

Как сказал мне один весьма сведущий человек, что на самом деле в начале эры автомобилизма электромобиль и ДВС шли рядом. И что если бы в развитие электромобиля вложили бы столько сил и средств, сколько в ДВС, то мы бы уже давно забыли что такое бензин.

Вы как-то странно сравнивате двигатель и автомобиль.

Если рассуждать так, как вы, то можно сказать, что в устройстве ДВС за последние 125 лет не было никаких изменений. Поршень-цилиндр и все дела.

[Yigal]

Инженеры румынского Национального института научных исследований и разработок в области электротехники изобрели новый тип сверхпроводящего электродвигателя, предназначенного для экономии электроэнергии.
В настоящее время специалисты ожидают получения патента на изобретение.

Как сообщается в пресс-релизе института, основные преимущества нового электрического двигателя заключаются в том, что его размер и вес на 30% меньше, чем у классических электродвигателей, а КПД, превышая на несколько процентных пунктов КПД предшественников, достигает 99%.

Изобретение сделано из сверхпроводящих материалов с высокой критической температурой, так называемых высокотемпературных сверхпроводников, пригодных для использования при температуре жидкого азота.

Сверхпроводящий электрический двигатель может быть применен во всех отраслях промышленности для работы с мощными электромоторами, а также в транспорте, в особенности в морском.

Авторы изобретения утверждают, что новый сверхпроводящий электродвигатель осуществит прорыв в сфере электрических машин и приведет в долгосрочной перспективе к существенной экономии энергии.

http://www.agerpres.ro/english/index.ph ... motor.html

[Yigal]

Toyota разработает принципиально новый автоэлектродвигатель.
http://www.digit.ru/development/20110117/380940676.html

[Izik Y]

Израильский электромобиль буксует на старте