Главная ...Не буду отвечать на идиотские вопросы типа, "кто виноват, то же Биби, или нет?", но четко скажу:
- такое безолаберное использование государственных денег полицией Израиля и министерством транспорта Израиля достойно внимания книги Гиннесса как антирекорд!
Имейте терпение - прочитайте ссылку, она длинная, но поражает суперфактами...
http://news.israelinfo.co.il/technology/60681
Опубликованный на этой неделе отчет государственного контролера об использовании цифровых камер «алеф 3», установленных на израильских автомобильных трассах, содержит шокирующую информацию, которую полиция и министерство транспорта долго пытались сохранить в секрете.
Израильские суды и полиция оказались не готовы к гигантскому потоку нарушений ДТП, который фиксируют цифровые камеры, — и полиция нашла остроумный выход из положения: чтобы не заваливать суды ворохом дел о нарушениях скоростного режима, многие камеры настроили так, что они «ловят» только совсем уж отчаянных лихачей, оставляя без внимания массовые нарушения.
В отчете госконтролера Йосефа Шапиры сообщается, что многие дорожные камеры фиксируют только случаи, в которых водитель превышает разрешенную скорость вдвое, а иногда даже и впятеро. В Тель-Авиве и в Центральном округе обнаружены камеры, которые удостаивают внимания лишь феноменальных наглецов, развивающих на городских улицах скорость свыше 250 километров в час — при разрешенных 50 км в час.
В Южном округе камеры строже: там разрешенный полицией максимум нигде не превышает 145 километров в час. На севере некоторые камеры «разрешают» гонять со скоростью 185 километров в час, в Иерусалимском округе лимит доходит до 165 км в час.
И это еще не все. Как выяснил Госконтролер, полиция автоматически ликвидирует все отчеты о нарушениях, совершенных туристами или автомобилями с палестинскими номерами. Остаются безнаказанными и нарушения полицейских: как отмечает Госконтролер, сотни дел о таких нарушениях были закрыты «за истечением срока давности», так как полиция не торопится давать им ход.
Еще хуже обстоит дело, когда беспристрастные камеры фиксируют нарушения, совершенные высокопоставленными офицерами полиции: абсолютное большинство таких дел закрывают под тем предлогом, что скорость превышалась «при исполнении служебных обязанностей», хотя этот аргумент зачастую ничем не подтверждается. А Управление тюрем просто отказалось сообщить полиции имена водителей, совершающих нарушения ПДД. Госконтролер находит, что такое поведение полиции «не соответствует тому, что ожидается от органов, отвечающих за соблюдение закона».
Так совпало, что смертность на израильских дорогах после появления цифровых камер не только не уменьшилась, но и начала с каждым годом расти. Вывод госконтроля: дорогостоящая программа не помогает снижать аварийность на дорогах Израиля, так как реализуется из рук вон плохо.
В отчете не говорится, где установлены самые «либеральные» камеры, допускающие грубейшие нарушения ПДД, так что не стоит давить на газ, надеясь на безнаказанность.
.Проблемма "судопроизводства" таки существует(штраф приходит после 3-4 месяцев с момента происшествия) а перед тем как обвинять полицию и лично Биби следует провести несколько простых арифметических действий взяв за основу то что БОЛЬШИНСТВО водителей НЕ СОБЛЮДАЮТ предписанный скоростной режим и даже взяв со скидкой например 40% от общего кол-ва автомобилей рассекающих по просторам нашей Родины то мы получим совершенно безумную цифру нарушений которые надо обработать и проконтролировать исполнение силами "пары десятков" сотрудников 
А теперь главное на мой взгляд-цель штрафов снизить аварии а не подпитать бюджет и в этом смысле угроза штрафа(коробка видеокамеры на трассе) вполне справляется с поставленной задачей как и макет патрульной машины с работающими спец.сигналами 
... Кстати я чота не помню что бы кто то возмущался когда к разрешённой скорости приплюсовали 10% в рамках которых не штрафуют якобы из за возможной погрешности приборов 
а на самом дели всё по той же причине МАССОВЫХ нарушений которые никакая система не в состоянии обработать 
